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▲誰說電動車不能飆？Eletric GT統規賽車可是有2秒破百的實力。（圖／翻攝自Eletric GT）
記者張慶輝／綜合報導
對汽車工業發展來說，賽車絕對有舉足輕重的地位，透過各種嚴苛環境下的試煉，能讓造車工藝更進一步，即使是強調「環保節能」的電動車，也一樣能成為追求極限的速度機器，就像這部Tesla（特斯拉）「Eletric GT」統一規格賽車，幾乎將電動車實力完全解放。
▲雖然Model S視覺上並不特別性能，但加上空力套件之後徹底變身。（圖／翻攝自Eletric GT）
以Model S P100D為基礎的Eletric GT統規賽車，變身的第一部是輕量化，拆除車上所有不必要裝備後，再加上賽事必須的防滾籠、賽車椅等配備，車重一口氣減去500公斤，接著再加上競技用懸吊與煞車系統，車身動態更為靈活敏捷，也降低了動力系統的負擔。
▲內裝幾乎全數拆空，只留下儀表板和中控螢幕，並換上賽車方向盤與座椅。（圖／翻攝自Eletric GT）
標準版的P100D就已經相當快，0-100km/h加速僅需2.5秒，但賽車版前後兩具電動馬達經過調整後，現在可輸出778匹最大馬力，瞬間扭力也達到101.5公斤米，使得0-100km/h加速挺進2.1秒，幾乎可以用「變態」來形容，不過極速仍限制在250km/h，應付場地賽需求也已足夠。
▲因為充電需要時間，所以賽事距離會受到嚴格限制。（圖／翻攝自Eletric GT）
Eletric GT電動車賽事將在今年首度展開，預計巡迴紐柏林、Paul Ricard、亞森與巴塞隆納等經典歐洲賽道，全年共計7場賽事，每一場賽事由20分鐘練習、60分鐘排位、以及上下午各60公里的決賽所組成，共有10支車隊、20位男女好手參加。
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2017-01缺錢急用-2014:13
〔記者張文川／台北報導〕三重客運232路公車林姓司機，去年3月時對一名要上車的老年人態度惡劣，喝令老人家「動作快一點，不然就不載你」，宋姓男乘客看不下去而出言制止，卻反遭司機惡意關門夾傷，宋男控告司機強制罪；台北地院一審判林6個月有期徒刑，林認為判太重，上訴請求輕判或緩刑，且賠償5萬元獲宋男原諒，北院二審合議庭今雖判維持原刑期，但給予緩刑3年。全案定讞。判決指出，宋男見林男欺負行動不便的老年人而出面伸張正義之後，林男竟將公車直接停靠在松山路旁，打電話報警說有乘客妨礙他開車，之後他又要求乘客全部下車，但宋男正要下車時，林男卻突然關門夾傷他，還嗆：「我已經報警了，你不能走！」強行留置宋男在車內，待警方到達後，宋男控告司機妨害自由。台北地檢署依強制罪起訴林男並聲請簡易判決，一審法官認為事證明確，簡判6月徒刑；林男上訴指出，他因為此事而被公司記2次大過，沒有年終獎金，又調到免費接駁公車路線，少了獎金收入，收入銳減，已受到嚴厲懲罰，會知所警惕不再犯，希望改輕判拘役或緩刑。二審上訴期間，林男向宋男道歉並賠償5萬元，宋男也同意不再追究，合議庭認為，林男經此事教訓，應已深切明白公車司機的責任，不僅須行車平穩、耐心等待乘客上下車，即使工時長、在全程應全神貫注的高度工作壓力下，仍應努力控制情緒，不該對乘客惡言相向，且他握有行車行進、開關車門的大權，除非車上有人性騷擾、竊盜等不法行徑，否則不能只因私怨就限制乘客下車，因此仍認定林男有罪，考量他應不致再犯，給予緩刑。
大聯盟春訓投補報到日，即將在2月中登場，這1、2天則是各球團的卡車日，也就是要把裝備移動到春訓基地的大工程，連各球隊的吉祥物也來加油打氣兼幫忙，2017年新球季已經蓄勢待發。起重車穿梭在球場走道，各家吉祥物還全面出動，因為大聯盟春訓要啟動啦！從陳偉殷老東家的金鶯、國民、到底特律老虎，眾家吉祥物都來幫忙，今年（2017年）要轉去新春訓基地的國民隊甚至連老總統們都請來搬家，好大的官威。雖然大聯盟的投補報到日是從2月中開始，不過現在是所謂的卡車日Truck Day，是要把所有的春訓裝備先運到春訓基地預做準備，所以大伙動起來，認真搬，別玩了。老虎隊球場經理舒馬凱：「希望我們的食物和裝備能搬遷順利，希望星期五前能在春訓基地全部就位。」馬林魚球場助理卡馬達：「我們把打擊頭盔貼上貼紙，把球棒貼上號碼，把球員的置物櫃準備好，所以我們會在14日前準備好，讓球員們專心打球。」陳偉殷所屬的馬林魚，投補報到日將在台灣時間2月15日展開，正式的完整訓練則從2月17日開始，大聯盟球迷，Baseball season is back！（民視新聞綜合報導）
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