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▲誰說電動車不能飆?Eletric GT統規賽車可是有2秒破百的實力。(圖/翻攝自Eletric GT)

記者張慶輝/綜合報導

對汽車工業發展來說,賽車絕對有舉足輕重的地位,透過各種嚴苛環境下的試煉,能讓造車工藝更進一步,即使是強調「環保節能」的電動車,也一樣能成為追求極限的速度機器,就像這部Tesla(特斯拉)「Eletric GT」統一規格賽車,幾乎將電動車實力完全解放。

▲雖然Model S視覺上並不特別性能,但加上空力套件之後徹底變身。(圖/翻攝自Eletric GT)

以Model S P100D為基礎的Eletric GT統規賽車,變身的第一部是輕量化,拆除車上所有不必要裝備後,再加上賽事必須的防滾籠、賽車椅等配備,車重一口氣減去500公斤,接著再加上競技用懸吊與煞車系統,車身動態更為靈活敏捷,也降低了動力系統的負擔。

▲內裝幾乎全數拆空,只留下儀表板和中控螢幕,並換上賽車方向盤與座椅。(圖/翻攝自Eletric GT)

標準版的P100D就已經相當快,0-100km/h加速僅需2.5秒,但賽車版前後兩具電動馬達經過調整後,現在可輸出778匹最大馬力,瞬間扭力也達到101.5公斤米,使得0-100km/h加速挺進2.1秒,幾乎可以用「變態」來形容,不過極速仍限制在250km/h,應付場地賽需求也已足夠。

▲因為充電需要時間,所以賽事距離會受到嚴格限制。(圖/翻攝自Eletric GT)

Eletric GT電動車賽事將在今年首度展開,預計巡迴紐柏林、Paul Ricard、亞森與巴塞隆納等經典歐洲賽道,全年共計7場賽事,每一場賽事由20分鐘練習、60分鐘排位、以及上下午各60公里的決賽所組成,共有10支車隊、20位男女好手參加。



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2017-01缺錢急用-2014:13

〔記者張文川/台北報導〕三重客運232路公車林姓司機,去年3月時對一名要上車的老年人態度惡劣,喝令老人家「動作快一點,不然就不載你」,宋姓男乘客看不下去而出言制止,卻反遭司機惡意關門夾傷,宋男控告司機強制罪;台北地院一審判林6個月有期徒刑,林認為判太重,上訴請求輕判或緩刑,且賠償5萬元獲宋男原諒,北院二審合議庭今雖判維持原刑期,但給予緩刑3年。全案定讞。判決指出,宋男見林男欺負行動不便的老年人而出面伸張正義之後,林男竟將公車直接停靠在松山路旁,打電話報警說有乘客妨礙他開車,之後他又要求乘客全部下車,但宋男正要下車時,林男卻突然關門夾傷他,還嗆:「我已經報警了,你不能走!」強行留置宋男在車內,待警方到達後,宋男控告司機妨害自由。台北地檢署依強制罪起訴林男並聲請簡易判決,一審法官認為事證明確,簡判6月徒刑;林男上訴指出,他因為此事而被公司記2次大過,沒有年終獎金,又調到免費接駁公車路線,少了獎金收入,收入銳減,已受到嚴厲懲罰,會知所警惕不再犯,希望改輕判拘役或緩刑。二審上訴期間,林男向宋男道歉並賠償5萬元,宋男也同意不再追究,合議庭認為,林男經此事教訓,應已深切明白公車司機的責任,不僅須行車平穩、耐心等待乘客上下車,即使工時長、在全程應全神貫注的高度工作壓力下,仍應努力控制情緒,不該對乘客惡言相向,且他握有行車行進、開關車門的大權,除非車上有人性騷擾、竊盜等不法行徑,否則不能只因私怨就限制乘客下車,因此仍認定林男有罪,考量他應不致再犯,給予緩刑。

大聯盟春訓投補報到日,即將在2月中登場,這1、2天則是各球團的卡車日,也就是要把裝備移動到春訓基地的大工程,連各球隊的吉祥物也來加油打氣兼幫忙,2017年新球季已經蓄勢待發。起重車穿梭在球場走道,各家吉祥物還全面出動,因為大聯盟春訓要啟動啦!從陳偉殷老東家的金鶯、國民、到底特律老虎,眾家吉祥物都來幫忙,今年(2017年)要轉去新春訓基地的國民隊甚至連老總統們都請來搬家,好大的官威。雖然大聯盟的投補報到日是從2月中開始,不過現在是所謂的卡車日Truck Day,是要把所有的春訓裝備先運到春訓基地預做準備,所以大伙動起來,認真搬,別玩了。老虎隊球場經理舒馬凱:「希望我們的食物和裝備能搬遷順利,希望星期五前能在春訓基地全部就位。」馬林魚球場助理卡馬達:「我們把打擊頭盔貼上貼紙,把球棒貼上號碼,把球員的置物櫃準備好,所以我們會在14日前準備好,讓球員們專心打球。」陳偉殷所屬的馬林魚,投補報到日將在台灣時間2月15日展開,正式的完整訓練則從2月17日開始,大聯盟球迷,Baseball season is back!(民視新聞綜合報導)
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